Sábado, 25 Marzo 2017 16:08

Pasan los años y Cootranshuila sigue optimizando el balance socioeconómico

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En la Asamblea de Socios que ratificó en la gerencia a Marino Castro Carvajal, quedó claro que el país económico enfrenta grandes desafíos y reconoció que el enfriamiento de la economía golpeó las cifras sectoriales.

En desarrollo de la 85 Asamblea General Ordinaria Electiva de Asociados de Cootranshuila, fue presentado el balance económico y social de la cooperativa transportadora que vio fortalecidos sus activos y una mejora en el balance social, sin embargo quedó puesto de presente que la reforma tributaria y la contracción económica no ayudaron por la expectativa y por los anuncios que finalmente ratificaron la tarifa de IVA en 19 por ciento, haciendo más complejas las tareas por encontrar puntos de equilibrio y crecimiento sostenido.

En su balance general esta empresa con 75 años de historia reportó unos activos totales de $42.138 millones, creciendo en $7.691 millones, es decir en un 22.33% con relación al año inmediatamente anterior. Al revisar la trazabilidad de los activos se puede observar que hay un crecimiento en los últimos.

El Activo Corriente aumentó en un 18.35%, pasando de $12.284 millones a $14.538 millones mientras que los Activos no Corrientes se incrementaron en un 75.47%, pasando de $22.163 millones a $27.601 millones.

Pasivos

Los Pasivos Totales son de $19.784 millones, aumentando con relación al año anterior en $2.607 millones, lo que representa un 15.17%. El Pasivo Corriente disminuyó en un 0.34%, pasando de $5.874 millones a $5.854 millones.

Los Pasivos no Corrientes se incrementaron en un 23.24%, pasando de $11.303 millones a $13.930 millones.

Patrimonio

A 31 de diciembre de 2016 el Patrimonio total es de $22.354 millones incrementándose en $5.085 millones con relación al 2015, lo que representa un 29.44%

El resultado del ejercicio del periodo enero – diciembre de 2016 arrojó una utilidad de $399 millones que comparada con la del año 2015 de $397 millones, se incrementó en $3 millones, es decir, un 0.71%.

Es necesario aclarar, que en el año 2016 se aprovisionó un mayor valor para el pago de contingencias por accidentes por valor de $402 millones, lo que redundará en un menor valor a pagar por impuesto de renta, al mermarse la utilidad del ejercicio.

Los ingresos totales obtenidos de $25.349.8 millones, comparados con el año anterior se incrementaron $188.3 millones. Su distribución potenció el parque automotor y la innovación en los automotores, aspecto que le dio a la empresa resultados alentadores porque el pasajero busca confort y atención.

Uno de los principales ingresos de la Cooperativa es la administración de la Flota de transporte en las diferentes modalidades del servicio público de transporte de pasajeros por carretera, especial, mixto, encomiendas y urbano.

Esta administración se ha divido en Directa e indirecta, equivalentes a la suma de Cinco mil seiscientos cincuenta millones trece mil seiscientos trece pesos ($5.650.013.630, detallados en el manejo de un parque automotor óptimo expresado en Preferencial VIP, colectivo intermunicipal, Doble Yo, furgones, camionetas mixtas, servicio especial, camperos, buses escalera, busetas de carretera y en un contrato con la Electrificadora del Huila.

El costo de venta de mercancías vendidas fue de $16.819 millones disminuyéndose en un 3.59% en relación al año anterior.

Los Gastos administrativos, de ventas y no operacionales durante el 2016 fueron de $8.131 millones, aumentándose en un 11% con relación al año anterior

Indicadores financieros

Razón Corriente: Mide la capacidad que tiene la Cooperativa para pagar sus obligaciones a corto plazo, con el producto de convertir los activos corrientes en efectivo, sin tener en cuenta que tanto los activos como los pasivos tienen su dinámica propia de realización y exigibilidad. La Cooperativa por cada peso que debe a corto plazo cuenta con $2.48 para cubrir dicha obligación.

Solidez: Teniendo en cuenta el concepto de liquidación, esta razón involucra total de los Activos al momento de liquidarse al pago general de todos los Pasivos, antes de considerar el pago del Patrimonio. La Cooperativa por cada peso que debe cuenta con $2.13 para cubrir estas obligaciones.

Nivel de Endeudamiento: Nos permite establecer el grado de participación de los acreedores, sobre los activos de la Cooperativa. Para el año 2016 el grado de participación de los acreedores sobre los Activos de la Cooperativa, es de 46.95%.

Concentración del endeudamiento en el corto plazo: Representa el porcentaje de participación de los pasivos que debe ser asumido en corto plazo. Este indicador expresa que el 29.59% de los pasivos totales de la Cooperativa son de corto plazo.

Margen Bruto: El Margen Bruto de Utilidad está afectado por los métodos de valuación de inventarios, al igual que las provisiones del mismo inventario, cartera, inversiones y depreciaciones. Margen Bruto de Utilidad para la Cooperativa fue de 8.81%.

Margen Operacional: Esta dado por la relación de los ingresos netos con respecto a la utilidad operacional, el cual fue de 6.92%.

Margen Neto de Utilidad: Esta dado por la relación de la utilidad neta con respecto a los ingresos totales, el cual fue de 0.95%.

Rentabilidad de Capital: Esta dado por la relación de la utilidad neta con respecto a los aportes ordinarios de los asociados el cual fue de 27.77%.

Rentabilidad sobre el Patrimonio: Esta dado por la relación de la utilidad neta con respecto al patrimonio, el cual fue de 1.79%


Gestión transporte

Los cambios evolutivos del mercado Internación, Nacional y las políticas internas del Gobierno Nacional (Mintransporte) referente al transporte de pasajeros por carretera hacen que COOTRANSHUILA piense dia a dia en desplegar con nuevos sistemas tecnológicos en Vehiculos, accesorios, seguridad, confort y políticas de prestación del servicio que logren cautivar aun mas el mercado del transporte. Razon por la cual nuevas estrategias de evolucion deben estar presente en toda organización, dado que COOTRANSHUILA tiene en su haber un promedio de vida útil de 3.5 años en sus servicios de lujo y superlujo adicionado a la importancia de analizar la optimización de nuevas tecnologías de seguimiento satelital, cámaras a bordo, control de recorridos , consolidación de marcas vehiculares, economías de escala en mantenimientos y repuestos de automotores, ampliar espacios de compra ONLINE entre otros para seguir compitiendo en el tiempo con altos estándares de servicio al cliente y suplir las necesidades de desplazamiento de los usuarios y/o clientes.

De la misma forma, los cambios en el servicio de transporte a nivel municipal dan como resultado el acondicionamiento de valores agregados como aire acondicionado, sillas ergonomicas y un control de flota permanente, el cual se viene desarrollando con los nuevos automotores.

Estas pautas le dan a la organización nuevos proyectos e intensiones a seguir e insita a todos los inversionistas para que amplien su campo de accion y acepten los cambios estructurales que deben ser las metas fijadas para los dias, meses y años venideros.

La cooperativa cuenta con un óptimo parque automotor vinculado en todas las modalidades con el fin de prestar un excelente servicio de transporte de pasajeros y bienes por carretera acorde a las necesidades de la región.

Resultados y riesgos

Para efectos de comparabilidad, en la adopción de Estándares Internacionales de Información Financiera, y la aplicación de políticas contables implementadas por la Cooperativa, en materia de Activos Fijos y Cartera, los resultados aprobados por Asamblea General Ordinaria Informativa periodo 2015, pasaron de $503.7 millones a $397 millones, presentando un mayor valor por excedentes repartidos en el año 2015 de $106.7 millones, resultado que afecta los excedentes del año 2016.

De conformidad con la normatividad vigente en Estándares Internacionales de Información Financiera en concordancia con las políticas contables implementadas por la Cooperativa, a 31 de diciembre del 2016, Cootranshuila Ltda., presenta excedentes por valor de $399.9 millones; debido al punto anterior se debe disminuir en $106.7 millones, por lo que el resultado a distribuir en el periodo 2016, es la suma de $293.2 millones.

Gestión financiera

COOTRANSHUILA, efectuó prácticas de manera eficiente en beneficio de los asociados, clientes, consignatarios y empleados para mantener al día los créditos en coordinación con la Gerencia y el Consejo de Administración, garantizando el equilibrio en su flujo de efectivo y simultáneamente evitar elevados índices de morosidad. De igual forma, el seguimiento y control a toda la contratación pública y privada con relación a facturas, cuentas de cobro y finalización de los mismos a todos los servicios suministrados por la organización (pasajeros, combustibles, lubricantes, carga) dando excelentes resultados al minimizar cartera.

La invitación es para que en el año 2017 la empresa siga cumpliendo las políticas establecidas por la administración en el pago oportuno de las obligaciones contraídas y de esta forma contribuir a mantener el equilibrio financiero y económico de la Cooperativa beneficiando a todos los miembros de esta comunidad.

La Gerencia General con su grupo de trabajo está implementando herramientas eficaces y de Control Interno, utilizando sus recursos para obtener más productividad, previniendo fraudes, errores, violación a principios y normas contables, fiscales y tributarias. Dentro del desarrollo de la planeación de Control Interno se cumplió con los objetivos específicos gracias a la obtención de la información financiera oportuna, confiable y suficiente como herramienta útil para la gestión y el control.

La empresa trabajó en procura de medidas adecuadas para la protección, uso y conservación de los recursos financieros, materiales, técnicos y cualquier otro recurso de propiedad de la Cooperativa.

Promovió la eficiencia organizacional de Cootranshuila Ltda. para el logro de sus objetivos y misión.

Logró asegurar que todas las acciones de Cootranshuila redundaran en el desarrollo del marco de las normas constitucionales, legales y reglamentarias.

Actualmente siguen evaluándose procedimientos adicionales que se puedan aplicar a Cootranshuila en pro de una mejora continua y brinden mayores beneficios.

De la Gerencia General

El Gerente General de Cootranshuila, Marino Castro Carvajal, consideró que uno de los principales factores para el desarrollo del transporte terrestre en Colombia es la infraestructura, léase vías, puentes y otras mejoras logísticas pues asegura que este es el principal bastión para el Gobierno que viene desplegando una serie de proyectos, consultorías y ejecuciones viales a lo largo del territorio colombiano beneficiado a corto, mediano y largo plazo las regiones.

Agregó que estos planes de infraestructura vial se vienen desarrollando en la región Sur colombiana con los corredores de Cuarta Generación (4G) GIRADOT-ESPINAL-NEIVA y la ruta NEIVA-PITALITO-MOCOA-LA HORMIGA (Putumayo) presentado una gran proyección para el servicio de transporte de pasajeros por carretera al generar ventajas competitivas y de optimización, eficacia y eficiencia de las diversas rutas autorizadas por el Ministerio de Transporte.

Sostuvo que solo así hay un sin número de oportunidades de mejora continua para seguir instaurando un sistema de transporte por carretera acorde a las necesidades del país y de la región de manera segura, cómoda y con altos estándares de calidad para lo cual será necesario el compromiso y acompañamiento de todos los actores viales (Empresas transportadoras, Constructores, Concesiones, entre otros) para que estos procesos e inversiones lleguen a buen término y el desarrollo de la Región País sea constante y duradera.

Agregó que otro de los aspectos fundamentales que impacta la prestación del servicio de transporte de pasajeros por carretera es el proceso de paz, desarrollándose de una manera continua y enfocando una serie de mecanismos de avance en el Huila, Caquetá y Putumayo, radio de acción de la Cooperativa y por consiguiente de los valiosos asociados.

Recalcó que este proceso debe continuar Gobierno tras Gobierno como un indicativo de prosperidad, desarrollo y competitividad en la Región Sur colombiana y auguró desde esa tribuna solidaria grandes beneficios para la población que son los usuarios finales del objeto social de la empresa, “Transportar bienes y servicios”.

Sumado a lo anterior, dijo, otro factor que impacta la prestación del servicio de transporte de pasajeros por carretera, es la Seguridad vial en Colombia, que día a día genera grandes recursos de inversión con el fin de reducir en un 50% los accidentes viales, Política de Estado del Gobierno Colombiano y la meta establecida por la Organización de las Naciones Unidas al ver el sin número de víctimas mortales en siniestros de tránsito en todo el mundo, COOTRANSHUILA LTDA., siguiendo estos lineamientos se apega al Plan Nacional de Seguridad Vial 2011-2022 el cual implementa unas líneas de acción y forja estrategias que enmarcan los componentes y/o actores de la Seguridad Vial en las vías del país, región y municipio, razón por la cual se pide el férreo compromiso y apoyo de todos los Asociados para reducir sustancialmente los altos índices de siniestralidad al mantener en óptimas condiciones operacionales toda la flota vehicular adscrita a Cootranshuila y contar con el concurso de excelentes conductores, altamente capacitados. La empresa le apunta a ratificar que cuenta con verdaderos profesionales del volante, del manejo de equipo, técnicamente formados, conocedores de la ley y de las normas establecidas.

El señor Gerente manifestó que el Gobierno Nacional viene implementando una nueva reforma tributaria, que es sin ninguna duda la modernización del sistema, la cual busca la reestructuración de los impuestos que pagan los colombianos, con una mirada de largo plazo y enfocada en la competitividad y en un control efectivo de la evasión.

“Este proceso para todos los Colombianos es un traumatismo, desacelera la economía y el poder adquisitivo de nuestros usuarios y asociados que se reduce significativamente, al percibir altos incrementos en los insumos del transporte, Canasta del transporte, canasta familiar y en fin un sin número de actividades que fueron grabadas y por ende la disminución de los ingresos de todos los colombianos, esperando que esta Reforma tributaria cumplan su fin y no seguir alimentando toda la corrupción que se ha generado año tras año en nuestro querido Colombia”, expresó el señor Castro Carvajal.

Añadió que Cootranshuila viene adaptándose a todos estos cambios y expuso que la cooperativa seguirá incursionando en todo el Sistema de Transporte en sus diversas modalidades de servicio. Actualmente mancomunadamente se unen esfuerzos con todos los asociados para que se integren a las Políticas y Estrategias Gerenciales.

A través de la Secretaria de Educación de Neiva, la empresa hizo entrega de 61.250 bonos de transporte escolar a Cinco (05) Colegios entre los que se cuentan Ricardo Borrero Álvarez, Liceo Femenino Santa Librada, Técnico Superior, Promoción social y Agustín Codazzi de la ciudad por un valor de $100.817.500 correspondiente a los excedentes cooperativos del año fiscal 2015, con el fin de beneficiar gran parte de la población estudiantil de la Ciudad.

Proyecciones para la vigencia de 2017

Dentro de las perspectivas de la empresa, está el iniciar la etapa pre-operativa de reorganización de rutas para el transporte Público Colectivo Urbano. De igual manera gestionar ante las Entidades correspondientes el control de la informalidad que afecta el negocio del servicio de pasajeros, efectuar el proyecto de reestructuración del lavadero localizado en la EDS Cootranshuila para convertirlo en instalaciones y bodegas para la implementación de la sección encomiendas.

Además se busca la renovación y reposición del parque automotor de la Cooperativa en todas sus modalidades, en especial vinculación de seis (6) unidades DOBLE YO, Participar en las licitaciones de servicio urbano en los diferentes municipios, invertir en compra de acciones en los diferentes Terminales, seguir optimizando la implementación de tecnología en la organización. No menos importante es la legalización e implementación de nuevas rutas y horarios, adelantar la reforma de los estatutos de la cooperativa, dar inicio a las operaciones de la EDS Inversiones Cootranshuila del Sur SAS.

Finalmente la cooperativa se prepara para la implementación del Sistema estratégico de transporte urbano SEPT, aspira a definir un proyecto en el lote de propiedad de Cootranshuila junto a la Terminal de Transporte de Neiva y legalizar las ventas de los vehículos que han realizado los asociados y que se encuentran en poder de los tenedores.

COOTRANSHUILA LTDA, empresa de Transporte de pasajeros por carretera y bienes a nivel nacional y municipal, resaltó el compromiso de todos sus asociados.

 

 

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