Domingo, 08 Octubre 2017 07:50

Cathay Pacific Cargo, las alas confiables del comercio mundial

La multinacional china llegó a Colombia para afianzar un portafolio de servicios acorde con las necesidades de los exportadores e importadores que finalmente son los que mueven la economía nacional.

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La multinacional Cathay Pacific, fundada el 24 de septiembre de 1946, un año después del punto final de la segunda guerra mundial. La dinámica aerolínea China es una de las empresas más importantes a nivel mundial en términos de transporte de carga aérea. En este momento Cathay es la segunda compañía que más mueve carga en el globo y para afianzar crecimiento y posicionamiento decidió apostar por una estrategia bastante interesante para el capítulo América Latina.

El Gerente de Cathay Pacific para Florida y Latinoamérica, Camilo Gallo, habló con Diariolaeconomia.com, y aseguró que la idea es poder retroalimentar los vuelos que salen de Norteamérica y Europa con destino a Asia.

Anotó que en Colombia arrancó todo el trabajo para promocionar la marca que no es muy reconocida en América del Sur, Centroamérica y parte del Caribe para que los empresarios puedan saber de las bondades de enviar su carga por Cathay Pacific, aspecto que podrán ampliar con los representantes de ventas en la región.

“Dentro de Cathay Pacific tenemos varios productos, pero hay uno en especial que se adapta bastante a lo que es la necesidad del cliente en Latinoamérica y que tiene que ver con el envío a China de productos de calidad, perecederos como frutas, verduras y pescados los cuales en conjunto con unos aliados estratégicos como Latam Cargo y Atlas Cargo, estamos consolidando una alianza interlineal para poder generar esas sinergias dentro de Norteamérica y Europa con el fin de conectar a esta región con Asia”, apuntó el señor Gallo.

Al abordar temas como los TLC, el vocero comentó que por fortuna tiene temas de cooperación en Asia con Corea, y otro muy avanzado con Japón como el acuerdo de cooperación económica que está muy cerca de legitimarse, situaciones que quiere aprovechar la prestigiosa aerolínea China que quiere a su vez proveer servicio al mercado japonés que es uno de los más importantes para Cathay y en el Pacífico uno de los mercados más grandes de flor desde Colombia hacia otros destinos que no sean Norteamérica, especialmente Tokio que es un mercado dinámico y de gran tamaño toda vez que consume unas 8.000 toneladas anuales de flor que es la producción de Bogotá, provecho que quiere obtener la multinacional.

Cathay es prácticamente incipiente en Colombia, pero tiene proyectado desarrollar mercado y crecer en toneladas transportadas en varios productos, haciendo uso de las ventajas de contar con la articulación empresarial con aliados de la región.

La empresa no descarta la implementación de un servicio más directo de hacerse necesario y ello sería traer aviones propios de Cathay Pacific de aumentar de manera importante el flujo de carga con destino a los puertos del continente milenario. La traída y la operación con aviones de la casa es la visión que desde ya trazó la empresa a futuro para atender las necesidades del mercado si posiblemente lo demanda. De todas maneras con las aerolíneas aliadas se ha hecho un trabajo importante que de alguna manera han coadyuvado para poner el sello Cathay en los mercados de Colombia, Ecuador, Chile y Perú.

El TLC de Colombia con Estados unidos, pero los acuerdo comerciales firmados entre China con Chile, Perú y ahora Costa Rica permite operaciones en línea muy ágiles con partners interlineales que permiten cubrir con eficiencia los vuelos de carga en Latinoamérica. Cabe precisar que en los países que firmaron un TLC con China es en donde mayor crecimiento experimenta la compañía.

A futuro podría aumentar dicha operación si se legitima el TLC entre China con Colombia y Ecuador porque habría un mayor flujo de productos de acreditada calidad hacia el monstruo asiático y a otras regiones en donde la aerolínea opera.

Una ventaja que tiene Colombia es hacer parte de la Alianza del Pacífico porque allí la industria aérea tiene mayor oportunidad advirtiendo que esta compite con las navieras y todo lo relacionado con transporte marítimo, empero hay confianza porque Colombia culmine felizmente sus negociaciones para ampliar su vademécum de comercio con los países asiáticos.

Una de las particularidades del comercio es que muchos productos requieren transporte de alta celeridad para garantizar la cualidad de fresco y es allí a dónde mira Cathay Pacific con el ánimo de crecer y ganar terreno en un negocio en dónde crece la competencia, pero en el cual manda la experiencia porque por años las alas del comercio internacional han sido las de Cathay Pacific.

Dentro del portafolio de Cathay Pacific está Priority LIFT, Wine LIFT, DG LIFT, Live Animal LIFT, Secure LIFT, Courier LIFT, Pharma LIFT, Expert LIFT y el promocionado en Colombia y en otras latitudes Fresh LIFT, un producto con elevado valor añadido caracterizado por tener temperatura controlada para garantizar productos frescos, óptimos y de calidad manipulados por expertos en instalaciones con última tecnología en Miami y Hong Kong que es la base con la bodega más moderna del mundo la cual brinda garantías y alternativas para los clientes.

La empresa tiene una inversión importante en el mercado norteamericano vía Transpacífico en donde operan vuelos con pasajeros diarios a Nueva York, San Francisco, Vancouver, Los Ángeles, Boston y 40 frecuencias cargueras desde Norteamérica a Hong Kong y de Hong Kong hacia el mundo por tratarse del punto de transferencia y de conectar al resto del mundo es decir conecta la mercancía con Europa, el Sudeste asiático, China y otros países que conforman una red compleja, pero atendida por los mejores.

En opinión de Camilo Gallo, la economía viene mejorando y para el caso de Asia y puntualmente de China estos indicadores son más alentadores por la recuperación de una clase media que sigue creciendo y que cuenta con los recursos para demandar bienes y servicios así como productos de calidad, aspecto que está teniendo efecto en los países de América Latina en donde se están generando inmensas oportunidades sobretodo en el sector de perecederos.

“En los próximos diez o quince años se puede decir que el mercado de China será muy importante para todos, es decir para América Latina y para el mundo entero, es por eso que hay que obligada e inteligentemente mirar hacia China porque los expertos aseguran que en cinco o diez años, China será la economía más grande del planeta razón más que suficiente para mirar opciones en esa región”, expuso Camilo Gallo.

Al ser el petróleo el costo más relevante en la operación de las aerolíneas, la empresa está invirtiendo en otro tipo de tecnologías para poder mitigar el alto coste de los derivados del petróleo y facilitar la operación con menores costos operativos.

Cathay Pacific le apuesta igualmente a un tipo de combustible alternativo que aparte de ser muy eficiente, es amigable con el medio ambiente por las menores emisiones de CO2 y que está siendo implementado por la multinacional aeronáutica AIRBUS con su línea 350, aeronaves que salen de su planta en Toulon Francia con la revolucionaria tecnología.

Cabe precisar que si bien la aerolínea perdió 575 millones de dólares de Hong Kong, es decir unos 69.1 millones de euros en 2016 frente a las utilidades de 6.000 millones de dólares en divisa de Hong Kong, es decir cerca de 704 millones de euros, el trabajo sigue con la ampliación de portafolio para recuperar terreno y seguir por la senda del crecimiento asunto no tan complejo por tratarse de la aerolínea número diez en pasajeros y la más fuerte y poderosa en carga.

En movimiento de carga la empresa creció en 0,6 por ciento el año pasado, pero sigue modernizando opciones y dando alternativas para seguir creciendo y llevando soluciones al mundo de los negocios que a diario abre más fronteras y le pone alas a los negocios que no paran y siguen dinamizando el consumo de bienes en el mundo.

Los resultados no fueron los esperados, según las directivas de Cathay Pacific por el aumento en la competencia, la contracción del mercado mundial, los sobresaltos cambiarios y a los nuevos jugadores en el mercado que vienen de Oriente Medio con unas capacidades asombrosas.

Es bueno decir que si bien Cathay Pacific Airways mostró un balance con pérdidas en el consolidado general, lo cierto es que sus directivas le pusieron el pecho a la brisa para fortalecer portafolio, abrir mercados y seguir más vigentes que nunca en un mercado de alta competencia básicamente en lo que a carga concierne.

Cathay, la aerolínea más segura del mundo, transporta carga y pasajeros a 200 destinos en 52 países. La firma llega a Europa, África, Asia, Oceanía y Norteamérica. Con su aliada Dragonair, transportó a unos 27 millones de pasajeros y movilizó más de 1.8 millones de toneladas de carga y paquetería.