Hay mucho interés por este avión, pero no se firmarán contratos hasta que comience su producción en serie y empiecen a utilizarlo las empresas aéreas rusas.

Publicado en Mundo económico

La Corporación Aeronáutica Unida (OAK) rusa y la Corporación de Aviones Comerciales (COMAC) china mostraron al mundo cómo lucirá el futuro avión de pasajeros de fuselaje ancho.

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