Martes, 06 Noviembre 2018 22:18

Exportadores de café usarán el ferrocarril para transportar el grano

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La nueva modalidad de transporte del grano es una prueba piloto que abarataría el costo de la exportación y beneficiará a productores y comercializadores. El tren para muchos es sinónimo de competitividad y opciones logísticas.

El próximo 19 de noviembre se realizará la prueba de transporte en tren que busca opciones para abaratar el costo de la comercialización de café para su etapa de exportación. El anuncio fue hecho con ocasión de la versión 82 de la Cumbre Cafetera que tuvo lugar en Cartagena.

Para el director ejecutivo de Asoexport – Analdex, Gustavo Gómez Montero, esta prueba piloto sería el comienzo de una alternativa para colocar en los puertos de Caribe productos agrícolas a un menor costo. Precisó que el único modo de transporte que tiene el país a la fecha es la contratación de camiones para ir desde las trilladoras hasta puerto, lo que resulta carísimo y en este momento, expuso, cuando Colombia está en época de cosecha, el flete sube exageradamente y hace que el negocio no sea rentable.

El crecimiento de la producción cafetera en países como Brasil y Viertnam (este último en una tasa de 2000%) pone al sector cafetero colombiano en medio de un reto para hacerse más competitivo por lo que se busca el apoyo del Ministerio de Agricultura en la generación de programas de mejoramiento productivo para disminuir costos a través de sistemas tecnológicos desarrollados por Cenicafé y así desarrollar las fincas, aumentar la productividad y disminuir los costos.

Por su parte, en materia de comercialización Asoexport – Analdex solicitó al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo el liderazgo de una mesa nacional de café que ayude a resolver las restricciones y es precisamente el impulso del transporte multimodal una primera acción a tener en cuenta y a poner en marcha.

Al respecto, el presidente de Analdex, Javier Díaz Molina, señaló que va a pedir apoyo al Gobierno Nacional con las fusiones de las navieras autorizadas por la Superintendencia de Puertos pues pese a la advertencia de no reducir las opciones para los exportadores, en la práctica si se está dando lo que genera como el café se queden en puerto sin tener forma de ser exportado oportunamente.

“Esa situación ha generado congestión en los puertos y es muy grave que perdamos la visión de Colombia como un proveedor de confianza, por dificultades tan serias como ésta”, señaló el señor Gustavo Gómez ante más de 250 empresarios asistentes.

A la prestigiosa Cumbre en la que se dan cita las empresas cafeteras exportadoras más reconocidas a nivel nacional e internacional fueron igual productores en cabeza de la institucionalidad cafetera representada por Roberto Vélez Vallejo.

Sobre la ley de financiamiento presentada por el Gobierno Nacional el presidente de Analdex mostró su preocupación por el tiempo que demora la devolución del IVA al sector exportador que en algunos casos supera los 8 meses y genera pérdidas al sector. “Tener el 20 % de la cosecha cafetera atrapada en la DIAN implica para la industria un financiamiento estimado en $ 50 mil millones.

En cuanto a la producción de café el Ministro de Agricultura informó que ya ingresaron al país plántulas de café robusto las cuales están siendo probadas en tres zonas del país: Nariño, Córdoba y Meta “Son tres zonas de Caribe seco y vamos a ver cuál de ellas se adapta más a la variedad robusta, este proyecto es a largo plazo para contribuir a la sustitución de importación”

Finalmente, el gremio de los exportadores de café señaló la importancia de impulsar el consumo interno entre los colombianos puesto que está por debajo de países como Brasil o países nórdicos en Europa.

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