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Lunes, 27 Abril 2015 14:45

Sector transporte será clave para el postconflicto: ADITT

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Los empresarios del transporte afirman que el país debe preparase para el fin del conflicto y en ese orden de ideas, aseguran, el transporte de pasajeros por carretera será trascendental en las zonas rurales.

Los transportadores de pasajeros por carretera le dijeron al gobierno del presidente, Juan Manuel Santos, que le apuestan a un proceso de paz negociado con las guerrillas, pero precisaron que para poder sacar adelante dicho asunto es perentorio dotar al país de carreteras que permitan una próspera actividad agropecuaria y económica para los agentes en conflicto que se acojan a una vida normal y productiva así como para el grueso de los colombianos que reclaman vías para el progreso.

El presidente ejecutivo de ADITT, José Yesid Rodríguez, afirmó que en la actualidad, se observa en muchos casos con preocupación, que el transporte mixto, llámese carga o pasajeros, como los camperos, chivas y camionetas, se ha desnaturalizado y compite con el intermunicipal, generando en estas empresas la intención de rivalizar en un mercado que no es para el que están autorizadas, dejando atrás a las poblaciones que requieren sus servicio.

El dirigente gremial dijo que el transporte es un sector clave para atender el postconflicto porque no solo se afianza como una fuente de empleo e ingreso sino como una herramienta vital en el andamiaje económico y social del país.

“El transporte mixto deberá atender adecuadamente a las poblaciones rurales del país, particularmente en las regiones más apartadas y que históricamente han sido víctimas del conflicto armado”, anotó el señor Rodríguez.

El dirigente gremial dijo que dentro de la estrategia de recuperación del campo, incorporada en el marco del desarrollo rural del Plan Nacional de Desarrollo, un eje transversal es la provisión de servicios de transporte.

“La principal herramienta la constituye el transporte intermunicipal, que conecta las principales ciudades, con 560 empresas y aproximadamente 45.000 vehículos. Los sectores rurales se prestan con el servicio mixto, que cuenta con 186 empresas y 15.000 vehículos en el orden nacional, de allí la importancia de tener incentivos para que las empresas se autorregulen y presten mejores servicios a los usuarios”, sostuvo el Presidente Ejecutivo de ADITT, José Yesid Rodríguez.

Al cierre del XXVI Congreso Nacional de Transporte y Turismo de ADITT, los dirigentes gremiales reiteraron su llamado al Gobierno para que este mejore las vías terciarias y poder así establecer mejores regulaciones del transporte mixto, que se convertirán en las aliadas número uno para atender las zonas rurales más apartadas del país.

La pesadilla de las motos

En el marco del 26 Congreso Nacional de Transporte y Turismo de ADITT que se desarrolla en Medellín, José Yesid Rodríguez, Presidente Ejecutivo de ADITT, reveló la situación por la que atraviesa el transporte legal de pasajeros, por causa de la falta de reglamentación en el mercado de las motos y el servicio de taxi de lujo.

"Se está prestando un servicio en carros y motos particulares que no cumplen con las condiciones de seguridad para los usuarios, y más grave aún, afectando el bolsillo de los colombianos porque no existe una regulación clara en materia de tarifas, ya que es una práctica abiertamente ilegal”, manifestó.

Durante los últimos dos años, en Colombia, más de un millón de personas dejaron de usar el transporte urbano, incluido el masivo, lo que representó más de 90 mil millones de pesos al mes, en ingresos que dejó de percibir este tipo de transporte.

"El aumento desmedido de las motos en el país, está poniendo en jaque el transporte urbano y a esto le sumamos los índices de accidentalidad en moto, que en los últimos dos años han aumentado un 70 por ciento. Del total de accidentes de tránsito en el país, el 45 por ciento pertenece a accidentes donde está involucrada una moto”, indicó Rodríguez.

El gremio le hizo un fuerte llamado al Gobierno Nacional para poner en cintura este tipo de transporte ilegal. "No vamos a permitir la entrada de servicio público de motos, porque no solo atenta contra la legalidad del transporte sino contra la vida de los colombianos. Una moto no puede considerarse como un medio de transporte para pasajeros”.

Finalmente, el Presidente de ADITT manifestó que la entrada de nuevas tecnologías de la información ha generado un cambio en el consumo del servicio de transporte público y por lo tanto un desafío para la regulación que evite la guerra entre conductores, propietarios y empresarios, ya que existe una relación más estrecha entre conductores y usuarios, por lo que hizo un llamado de urgencia al Gobierno, para reglamentar el taxi de lujo, y evitar que aplicativos como Uber, ubermoto y tripda permitan la prestación del servicio público con motos y carros particulares.

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