Jueves, 19 Noviembre 2020 16:50

Findeter y CIUDAT, desarrollo urbano orientado al transporte sostenible

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El modelo de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS) integra la gestión urbana y la movilidad para mejorar el acceso de las personas a los bienes y servicios que ofrece la ciudad.

En Colombia las ciudades concentran cerca del 75% de la población, consumen el 80% de la energía y sus actividades de transporte emiten cerca de 13,8 millones de toneladas de CO2 al año, por eso es fundamental contar con un modelo de desarrollo urbano que permita crear urbes modernas, sostenibles y competitivas que mejoren la calidad de vida de sus habitantes.

El actual modelo de desarrollo urbano ha llevado a la construcción de ciudades que no están pensadas para sus habitantes, en las que prima el transporte privado, existen pocos espacios públicos y en las que las personas se ven obligados a realizar largos viajes para cumplir con sus actividades cotidianas; lo cual deteriora la calidad de vida de los ciudadanos debido al aumento de las emisiones de gases contaminantes, la inseguridad, el aumento del tráfico vehicular y la falta de lugares para el disfrute de las familias de los centros urbanos.

Un estudio realizado por la firma consultora Sigma-Despacio revela que en Colombia la formulación y ejecución de políticas públicas en los sectores de vivienda y transporte requieren mayor articulación, en consecuencia, los proyectos de transporte público no siempre concuerdan con los objetivos estipulados por los POT ni con las expectativas de desarrollo urbano de una población.

Por consiguiente, el Centro para Intervenciones Urbanas de Desarrollo Avanzado al Transporte (CIUDAT), que lidera Findeter, presenta las políticas para impulsar la transformación del modelo de desarrollo urbano actual hacia uno que promueva proyectos urbanos orientados al transporte sostenible.

El modelo de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible (DOTS)

Este nuevo modelo de desarrollo urbano integra la gestión urbana y la movilidad para que las personas tengan un mejor acceso a los bienes y servicios que ofrece la ciudad. El modelo DOTS se implementa alrededor de estaciones y corredores de transporte público de alta demanda para mejorar su calidad urbanística mediante la generación de espacios públicos seguros en los que se puedan tener actividades que faciliten el desarrollo económico y social.

Es por eso, que el desarrollo urbano orientado al transporte sostenible busca desincentivar el uso de modos de transporte individuales, como el vehículo particular, y disminuir los efectos negativos en el medio ambiente global y local (emisiones GEI, emisiones de contaminantes del aire y ruido).

El modelo promueve la construcción de vivienda asequible y de calidad, la movilidad activa (la caminata, el uso de la bicicleta y de transporte sostenible como el transporte público), mezcla de distintos usos del suelo, transporte público de calidad con alta conectividad, gestión de la velocidad vehicular (reducción de tiempos de desplazamiento especialmente en el transporte público) y espacios públicos de calidad, seguros y accesibles.

¿Cuáles son sus beneficios?

La política de Desarrollo Orientado al Transporte Sostenible busca desarrollar estrategias y orientar iniciativas que transformen la planeación de las ciudades de Colombia, mediante un crecimiento que vaya de la mano con los modos de transporte sostenible.

La implementación de iniciativas o proyectos de transporte sostenible en las ciudades permitirá entre tantos beneficios, la reducción de km/vehículo recorridos (VKT), reducción de gases de efecto invernadero (GEI), PM 10 y PM2.5, acceso equitativo a bienes y servicios, mejora en la calidad de vida, inclusión social y participación, desarrollo económico y grandes incentivos la inversión del sector bancario e inmobiliario.

¿Cómo lograr la implementación del modelo en Colombia?

CIUDAT ha identificado las herramientas necesarias para impulsar la transformación e implementación del nuevo modelo:

Articular las políticas nacionales de vivienda y transporte para fomentar la ejecución de proyectos de desarrollo que incluyan modos de transporte sostenible y motivar la inclusión de estas iniciativas en la planificación de ciudades y municipios.

Brindar incentivos financieros: El Gobierno Nacional puede crear los incentivos para financiar los proyectos de desarrollo orientado al transporte sostenible. El sector privado y las bancas de desarrollo como Findeter pueden crear líneas de crédito con beneficios en la tasa y el plazo.

Crear un banco de proyectos: que tengan las condiciones técnicas, legales y financieras necesarias para llevarse a cabo en los territorios.

En el país se adelantan cuatro proyectos piloto bajo este nuevo modelo

Por otra parte, CIUDAT ha venido ejecutando acciones para presentar los beneficios de la implementación de proyectos DOTS; en ese sentido, adelanta cuatro proyectos piloto que se encuentran en fase de prefactibilidad.

En Cali, Manizales y Pasto se han propuesto iniciativas de pacificación del tráfico, corredores peatonales y para bicicletas, y corredores ecológicos, como intervenciones que permitirán impulsar el desarrollo orientado al transporte sostenible. En Bogotá se está desarrollando el estudio de prefactibilidad para encontrar alternativas que permitan detonar el desarrollo en las áreas que rodean la estación Portal de las Américas del proyecto Metro de Bogotá.

Estos proyectos podrán ser financiados en parte por los recursos de cooperación internacional que se ejecutan de la mano de Findeter.

Al igual que estas cuatro ciudades pioneras, otras podrán contar con la experiencia, conocimiento y capacidad técnica de Findeter y del programa CIUDAT para apoyar la formulación de iniciativas de desarrollo urbano orientado al transporte sostenible.

 

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