Históricamente las comunidades que habitan y desarrollan sus actividades en la vereda Balsillas del municipio de Mosquera, han utilizado una vía ancestral que hoy se conoce como Avenida Longitudinal de Occidente, ALO, como su principal corredor para comunicarse con Bogotá y adelantar sus actividades sociales, familiares, económicas. Este carreteable ha sido por décadas el eje central de su vida cotidiana de agricultores y campesinos.

El gobierno nacional dentro de sus programas de modernización de la red vial ha venido adelantando importantes obras de mejoramiento de esta vía al punto que hoy está considerada como una vía nacional de Primer Orden, un corredor concesionado por virtud de una alianza público-privada suscrita entre la Agencia Nacional de Infraestructura y la sociedad de derecho privado ALO SUR S.A.S. conformada por la empresa COHERPA S.A.S., Mario Huertas Cotes y Pavimentos Colombia S.A.S.

Concesionaria cierra arbitrariamente vía

Según explicó el abogado Marco Fidel Ochoa, representante de las comunidades afectadas, el día 15 de noviembre de 2023 la concesionaria de la Avenida Longitudinal de Occidente la sociedad ALO SUR S.A.S., dispuso arbitrariamente el cierre total de la vía en el sector Canoas – Rio Bogotá a la altura del puente vehicular que pasa sobre el Rio Balsillas en el municipio de Mosquera, Cundinamarca, sin siquiera informar de manera previa a los habitantes que se encuentran en la zona generando la incomunicación total de varios predios de la vereda Balsillas de Mosquera con la ciudad de Bogotá.

La controversial medida afectó el paso de vehículos de carga impactando la economía agraria y el desarrollo industrial del sector, aclarando que para operar u tener acceso a las explotaciones existen por parte de los agricultores todos los permisos y licencias, empero hoy se han visto afectados porque vieron truncadas sus labores agrícolas y mercantiles por un tiempo que justo hoy cumple los diez meses, mostrando un detrimento de gran calado, situación que hoy conllevó a pedir que se actúe en derecho y haciendo los reconocimientos a que haya lugar.

“Actualmente hay total incomunicación de varios predios por la imposibilidad de utilizar los puentes, un drama para la agricultura y la industria que no tienen como ir a Bogotá, pero tampoco a otras regiones de Cundinamarca, afectando la dinámica productiva y poniendo en riesgo el empleo de muchas personas que devengan su sustento de las actividades de siembra y manufactura”, explicó Ochoa.

El cierre del paso por la Avenida Longitudinal de Occidente a la altura del Puente del Rio Balsillas efectuado por la sociedad ALO SUR S.A.S. es justificado verbalmente por sus funcionarios, en la presunta existencia de daños estructurales en el puente, los cuales a la fecha no cuentan con ninguna clase de estudio técnico detallado que avale dicha aseveración, así como tampoco la idoneidad o necesidad de la suspensión de tránsito sobre el mismo.

Lo grave del asunto apuntó el jurista es que desde hace más de 30 años las comunidades que habitan la vereda Balsillas en el municipio de Mosquera han utilizado la controvertida ALO con el ánimo de conectar sus actividades económicas con la ciudad de Bogotá y por ello históricamente han atravesado los canales de los ríos Balsillas y Bogotá.

Población afectada interpone querella y logra fallo favorable

El día 9 de enero de 2024 habitantes de la vereda Balsillas del municipio de Mosquera presentaron ante la Inspección Tercera Municipal de Policía de Mosquera querella policiva en contra de la sociedad ALO SUR S.A.S. por perturbación del derecho de servidumbre.

A raíz de esta grave situación, el día 11 de enero de 2024 empresas y personas afectadas con la restricción impuesta arbitrariamente, presentaron una queja ante la Superintendencia de Transporte en contra de la sociedad ALO SUR S.A.S. por hechos en los cuales esa sociedad bloqueó y cerro intempestivamente el tránsito de vehículos automotores.

A raíz de lo anterior la Supertransporte impartió una orden administrativa que le ordena a la Agencia Nacional de Infraestructura –ANI y a la sociedad ALO SUR S.A.S. “Avenida Longitudinal de Occidente – Tramo Sur” realizar las acciones necesarias para la movilización con de seguridad, continuidad, libre acceso, oportunidad, calidad y eficiencia para los habitantes o quienes desarrollen su actividad económica de manera legitima en el área.

Concesionaria no cumple orden de Supertransporte

A pesar de tratarse de una orden administrativa emitida por la Superintendencia de Transporte, la sociedad ALO SUR S.A.S. se ha rehusado a facilitar provisionalmente el tránsito entre la intersección “canoas” y el estribo sur del puente ubicado sobre el Rio Balsillas, al igual que no ha sido clara en la implementación de alternativas que permitan mantener la movilidad y comunicación de los habitantes de la vereda Balsillas hacía la ciudad de Bogotá.

Según informó el abogado, en reciente decisión del 18 de julio de 2024 el Inspector Tercero Municipal de Policía de Mosquera resolvió la querella interpuesta en contra de la concesionaria ALO SUR S.A.S., emitiendo una orden de policía para que en forma inmediata se restableciera el paso por la avenida longitudinal de occidente en favor de los vehículos de carga que desarrollan actividades económicas en la vereda Balsillas de Mosquera hacia la ciudad de Bogotá, sin embargo, la sociedad concesionaria se ha creído estar por encima de las ordenes de las autoridades públicas, y contrario a la ley, ha continuado con la afectación del tránsito por este importante corredor vial en claro perjuicio de la comunidad y de las dinámicas comerciales que allí tienen lugar.

Concesionaria, nuevamente, se niega a dar cumplimiento a fallo de inspector

Las empresas que conforman el consorcio ALO SUR S.A.S. (COHERPA S.A.S., Mario Huertas Cotes y Pavimentos Colombia S.A.S.) una vez más desconocen y burlan flagrantemente ordenes administrativas y de policía colocándose por encima de la ley, afectando la vida cotidiana y la actividad económica de cientos de hombres, mujeres y niños ante la mirada indiferente de las entidades encargadas de hacer cumplir la ley.

La problemática enunciada afecta no solo a los vecinos y residentes a la ALO sino a la ciudadanía en general ya que la acción ilegal del concesionario está generando costos económicos y sociales a muchos ciudadanos y de legitimidad al estado, por lo tanto, no es solo una controversia entre un grupo de vecinos de la vereda Balsillas y un consorcio, sino que involucra a autoridades estatales que por acción u omisión no son capaces de dar solución al problema generado un desgaste institucional.