Desde 1986 el precio del petróleo no mostraba un desplome tan monumental como el registrado hoy, y puntualmente para el crudo de referencia WTI, indicador para el petróleo estadounidense que tuvo cotizaciones por debajo de cero, cerrando finalmente en terreno negativo. Esto, dicen los expertos, es la consecuencia de la caída en la demanda que llegó con el Covid-19 y unos inventarios muy grandes en el mercado americano.

Resultó increíble ver en pleno mercado unos precios de petróleo WTI por debajo de la fatídica línea de cero en el gran mercado de Nueva York, una caída en picada que inclusive mostraba desde hace unos días unas señales de debilidad, pero nunca a esos niveles.

El semestre que prácticamente perdió la industria petrolera ha tenido un año lamentable ya que en cuestión de semanas el precio bajó a su nivel más paupérrimo en más de veinte años, todo como consecuencia de un virus que frenó la economía, la movilidad, los viajes en avión y por una cuarentena que le restó de manera alarmante dinámica a la economía mundial.

Los analistas dicen que desde la semana anterior los futuros de Nueva York perdieron aproximadamente un veinte por ciento de su cotización lo cual insisten es la respuesta al marchitamiento de la economía global.

En charla con Diariolaeconomia.com, el empresario y analista de mercados internacionales de petróleo Julián Pertuz, explicó que desde el 17 de abril se notaba un decaimiento ya que el WTI cayó a niveles de 17,31 dólares, aclarando que luego el precio logró recuperarse hasta llegar a 18,27 dólares. De todas maneras expresó, ya había una marcada tendencia a la baja hasta este lunes 20 de abril, histórico por demás, pues el crudo cerró por primera vez con saldo en rojo.

Apuntó que entre tanto, el precio de los futuros de junio para el petróleo tipo Brent bajó en 23 centavos, llegando a 27,85 dólares por barril. Al final de la sesión, el precio se estabilizó, dijo, en 28,08 dólares. El jornada de este lunes negro, el barril Brent pudo ubicarse en 26 dólares.

“Aquí hay una realidad, todos los inventarios en Estados Unidos están llenos, no hay demanda y los productores no tienen como o en dónde vender el crudo luego sin demanda es muy difícil sostener un mercado con porcentajes consecuentes de rentabilidad”, el Gerente de la importadora de equipos para la industria petrolera, High Quálity Engineering, HQE.

Pertuz quien fuera Contralor Delegado de Minas y un reconocido conocedor de los temas relacionados con hidrocarburos anotó que un precio con valor negativo en referencia WTI tiene que ver igualmente porque el mercado está a horas de arrancar con la entrega de junio que lleva implícita una referencia. Aclaró que el gran problema lo experimentó Estados Unidos pues el petróleo europeo o con extracción en el Mar del Norte, Brent está en 26 dólares por barril.

Recalcó que el público debe saber que los días 20 de cada mes hay cambios del contrato a futuro del WTI y los 30 pasa con los de Brent. Agregó que con la coyuntura pandémica en donde no hay demanda en el mundo porque todos están saturados de crudo y sin opciones de venderlo, razón de peso para explicar la oscura jornada de hoy para ese commoditie.

Desde su análisis, el efecto del recorte acordado entre la OPEP y Rusia entra en vigencia en mayo lo cual hace prever que el desplome será transitorio. Hoy hay problemas, subrayó, pero mañana el barril de WTI puede volver a ubicarse en 22 dólares sin que sea un gran precio, pero eso sí alejando en algo la preocupación.

Para Pertuz el petróleo que vende Colombia a través de la Empresa Colombiana de Petróleos, Ecopetrol, y que toma como referencia el crudo Brent, seguirá a niveles de 25 o 26 dólares el barril, un precio muy por debajo de las proyecciones del gobierno a finales y comienzos de año cuando el petróleo era vendido a razón de sesenta dólares por barril. El tema, dijo, es que a esos precios el fracking no es posible ya que no tendría tasa de retorno en rentabilidad.

Dijo que hay un problema que viene a futuro y es que no hay certeza de qué puede pasar con los crudos que se están produciendo y no hay en donde venderlos, lo que hace pensar que las compañías operadoras se van a quedar con el petróleo en los tanques y en los cargueros o buques en todo el mundo pues no hay mercado para ese hidrocarburo pues los inventarios están atiborrados.

“No podemos negar que si llega una recuperación, esta puede ser muy fugaz porque el inventario puede tumbar precios nuevamente”, sentenció Pertuz.

La única esperanza para este tipo de economía es que una vez Europa, Asia y el mundo empiecen a levantarse del Covid-19 vendrá una mayor dinámica en todos los sectores económicos que generará la necesidad de combustibles como gasolina, diésel, gas, para el transporte y otras actividades así como de querosén para las industrias con lo cual podría venderse el crudo guardado.

El tema, en su lectura, es de lentitud en la recuperación de precios pues las operadoras saldrán de la gran cantidad de reservas o acopio de manera paulatina lo cual dice que no habrá precios exuberantes, haciendo que la situación para las empresas y los gobiernos sea muy complicada durante el primer semestre y posiblemente durante todo el año.