Porque la logística es más que transporte, es hora de convertir el Ministerio de Transporte en un Ministerio de Logística, propuso en desarrollo de Expologística 2019, la Federación Colombiana de Transportadores de Carga y su Logística, Colfecar, durante el foro “Apuestas y Retos de los Servicios Logísticos Especializados para una Colombia Intermodal”, que se llevó a cabo en el ya consolidado evento.

“Nosotros creemos que la visión de Colombia debe cambiar. Que todos veamos la necesidad de tener una política pública en logística, que todos los actores dentro de la cadena logística deben trabajar de forma articulada, ya que la eficiencia de uno incide en la eficiencia del otro. En ese sentido cuando enfocamos a nivel gubernamental, un Ministerio de Logística es la necesidad de hoy, que pueda interactuar con todos los actores para generar esa cohesión y esa necesidad de trabajar todos de la mano para que efectivamente podamos ser más competitivos”, señaló el presidente de Colfecar, Juan Miguel Durán.

Al respecto, Javier Díaz Molina, presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior, Analdex, sostuvo que la idea de evolucionar el Ministerio de Transporte a Logística es viable y digna de ser analizada. Agregó que basta con recordar que el Ministerio de Transporte evolucionó de Obras Públicas porque se entendió en su momento que no bastaba con construir y dejar todo en el cemento, sino que se le dio prioridad a lo que iba por encima de esa infraestructura, razón por la cual la cartera migró al Ministerio de Transporte.

“Hoy lo que se está reconociendo es que no es suficiente con transporte, hay que mirar una figura más integral que es la logística, y por ende la propuesta de Colfecar va hacia un ministerio que integre tareas que en muchas ocasiones están huérfanas ya que no tienen doliente. Por ello, no pensar solamente en el transporte intermodal sino en los nuevos canales de comercialización, del internet de las cosas, comercio electrónico, son aspectos que están regados en el Ministerio de Comercio, en el de las TICs, pero en últimas tienen un tema común que es la logística”, argumentó el señor Díaz Molina.

Así mismo Pedro Fernández; vicepresidente de innovación e inteligencia sectorial Procolombia, quien fue el moderador del panel en el cual surgió la propuesta de Colfecar señaló que esta sería una evolución muy importante del Ministerio de Transporte porque se debe dejar de ver la logística como un efecto del transporte, sino como el proceso que involucra a todos los actores en el tema.

“Yo creo que en la medida que se logre, podría ser de un impacto muy interesante para poder coordinar mejor a los actores que es donde siempre hay dolores, porque todo el mundo apunta para un lado, pero si están congregados bajo una sola cabeza eso puede ayudar mucho”, sostuvo el funcionario.

Finalmente y en contraposición a las anteriores opiniones, Arnulfo Cuervo, vicepresidente de Fedetranscarga, gremio que reúne a 152 empresas de transporte de carga, al respecto señaló que crear otro Ministerio o reestructurar el existente, sería crear más gasto público. Señaló que el Ministerio como está, tendría las capacidades con la Superintendencia de solucionar muchos de los problemas del sector, lo que falta, consideró, es voluntad política.