La decisión consignada en la Reforma Tributaria trae beneficios en recaudo para el Estado, y pone al transporte de valores en la misma línea de la seguridad privada.

Gracias al buen resultado en estos procesos, al final del año Bogotá contará con 1.485 buses eléctricos, la más grande de Latinoamérica.

Luego del éxito en el remplazo de la flota diésel por GNV del transporte público de pasajeros, especialmente en Bogotá, el país se apresta a una revolución en el parque automotor de carga.

El problema se extiende a otros gases industriales esenciales para el frente clínico, así como para la elaboración industrial.

La construcción y operación de infraestructura es fuente de alrededor del 70% de emisiones de gases de efecto invernadero, impacta directa e indirectamente la biodiversidad y los ecosistemas.

Las bandas de rodamiento que se utilizan están desarrolladas con la misma calidad y tecnología que las de una llanta nueva, por lo que no afecta la seguridad.

La pandemia propició una contracción en la demanda que puso a las compañías contra la pared, pero con valentía, estrategia y respaldo, las cornetas de los buses volvieron a retumbar.

PracoDidacol distribuidor de la marca de camiones MACK hizo entrega de seis tractocamiones Anthem mDRIVE de última generación a Coordinadora.

La transacción significó la viabilidad para adquirir 259 buses eléctricos que harán parte del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

La empresa no fue ajena a la coyuntura pandémica y por ello el ejercicio económico resulta no solo un resultado sino un enorme reto. Sector transporte, un mercado en el limbo.