La industria del automóvil en China es relativamente joven, pero previo al boom de los grandes constructores, el país asiático ya había firmado unos precedentes con la fabricación de camiones y algunas importaciones que finalmente abrieron el camino de las grandes factorías. En 1998 la firma Geely presentó su primer vehículo, el Geely Haoqing, una puerta que se abrió en el país del dragón pues con la admisión de China en 2001 a la Organización Mundial del Comercio, OMC, vino un cambio impresionante en el sector automotor chino ya que aumentaron las marcas locales, algunas en asocio con reconocidos productores de motores. Los empresarios se dieron cuenta que podían crecer y arrancar con una expansión mundial que finalmente se dio con todo tipo de vehículos ya que generó oferta exportable con utilitarios, camiones, camionetas, carros familiares y ahora gama alta con diferentes opciones combustibles fósiles, eléctricos o mixtos.

Sin embargo, el carro llega a China en 1902 como regalo de cumpleaños a la emperatriz madre de la dinastía Qing Ci Xi, se trataba de un coche importado con caja y ruedas de madera. En ese tiempo el modelo se caracterizaba por tener una silla para el conductor y dos sillas traseras para los acompañantes.

De todas maneras en 1956 es fundada la empresa Jinan de China National Heavy Duty Truck Group Co Limitada, una planta dedicada a la fabricación de automóviles que en 1960 socializó su primer camión de carga, el primero hecho en China, el novedoso Yellow River Series JN150 con capacidad para ocho toneladas.

El tiempo ha pasado y China sigue creciendo en el mercado del automóvil, las empresas de este país cada vez muestran mejores diseños, vehículos potentes y matizados por una calidad que año tras año mejora. Ese inicio de los camiones fue trazando metas y mostrando capacidades, los chinos se dieron cuenta que en el mercado de los coches a motor tendrían grandes posibilidades, eran tan solo cuestión de tiempo para hacer ajustes, optimizar modelos y ampliar un portafolio que hoy llega a los carros eléctricos de lujo.

En ese segmento apareció Zeekr, conocida y prestigiosa marca que opera al amparo de la casa matriz Geely. La nueva marca del gigantesco grupo es creada en 2021 con un objetivo muy claro, entrar en la competencia del fragmento superior y exquisito de Vehículos eléctricos, la nueva generación de gama alta amigable con el planeta.

 

 

En charla con Diariolaeconomia.com, el Bland Mánager de Zeekr en Colombia José Luis Porras Angulo anotó que la marca que fue lanzada hace un mes, más exactamente el tres de octubre pasado, para suerte de la compañía coincidió con el Salón del Automóvil de Bogotá en donde este sello, emblema de la industria automotriz China presentará sus credenciales con un portafolio que realmente descresta y hace parte de una línea de gama alta que llega como experiencia y solución a los grandes inconvenientes que experimenta el medio ambiente.

Expuso que Zeekr es una marca 100 por cien por ciento eléctrica y aseguró que el lanzamiento en Colombia está arrancando con dos modelos, el Zeekr X y Zeekr 001, dos automóviles de tremendas cualidades y capacidades que muy seguramente enamorarán a los más exigentes compradores de carros.

Sobre el Zeekr X, Porras Angulo indicó que este es un SUV del segmento familiar que arribó en dos versiones, una versión Premium que es de tracción trasera y un motor eléctrico acompañado de una batería de 66 kilowatts que le da al coche una autonomía hasta de 440 kilómetros. Cabe anotar que este automóvil es compacto, como se anotó, completamente eléctrico y llamativo por cuanto combina diseño vanguardista, rendimiento como también deja ver un perfil urbano y aventurero.

Este auto, afirmó el directivo, aparte de que también ofrece tracción integral registra potencias de 272 caballos de fuerza, HP, y 428 HP correspondientemente con aceleraciones de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 5.6 segundos en el caso del modelo RWD y 3.8 segundos para el modelo AWD.

El vehículo, acentuó Porras, garantiza la libertad de movimientos y tiene un diseño de interiores minimalista y totalmente Premium. En su opinión, el carro es sinónimo de lujo y confort, coche que se conecta con el sistema ADAS Avanzados, pantalla táctil y una carga rápida que alcanza el 80 por ciento en tan solo 30 minutos. Este carro tiene precios que oscilan entre los 190 y los 215 millones de pesos colombianos.

José Luis Porras Angulo agregó que en la siguiente versión, la all wheel drive o tracción en las cuatro ruedas se cuenta con dos motores eléctricos, la misma batería y con ello una autonomía de entre 390 y 400 kilómetros.

 

 

En la plática manifestó Porras Angulo, el modelo insignia o el carro deportivo, el 001 porque fue el primer patrón de la marca, tiene tres versiones, la sport que es de motor sencillo y tracción trasera con una autonomía de 620 kilómetros, la segunda versión, precisó, que pasó a ser un all wheel drive con una batería de 100 kilowatts en ese rango registra una autonomía por tener dos motores de 580 a 590 kilómetros.

El carro viene totalmente dotado de tecnología y confort, es sin duda un SUV de lujo que tiene tres referencias de enormes características, Sport RWD, Premium AWD y Flagship AWD. Esta versión cuenta con carga rápida de 80 por ciento en 40 minutos, de acuerdo con las características de carga, y carga bidireccional que brinda mayor versatilidad. El carro es un referente de gama alta por su sistema de suspensión neumática adaptiva y los detalles Premium de su interior. Su valor lo ubica entre 269 y 299 millones de pesos colombianos.

 

Zeekr, un carro eléctrico de lujo chino con las pilas bien puestas

 

 

Cabe anotar que los carros tienen más de 23 ayudas en la conducción lo que hace que sea un carro muy seguro y cargado de detalles pues hay que ver los materiales que lo decoran y lo forman. La estrella de la casa el 001, la versión top cuesta 339 millones, un vehículo muy completo, súper lujo, totalmente ejecutivo y deportivo.

Los automóviles en su manejo dejan sentir fortaleza y rendimiento, en las versiones all wheel drive de 540 caballos y en la de motor sencillo 273 caballos de potencia.

Cabe anotar que la marca Zeekr tiene una etimología bastante interesante habida cuenta acopia en sus letras una visión ambiciosa y futurista, es así como la ZE representan el Zero o cero, el punto de partida de múltiples así como perennes posibilidades en tanto que la E simboliza la evolución de la Era Eléctrica, sencillamente una revolución en movilidad limpia que transforma el concepto de transporte y KR rememora Kriptón, un elemento raro que emite luz cuando se electrifica, reflejando un futuro iluminado por la imparable innovación tecnológica.

La gente cada vez es más consciente de la necesidad de apostar por el planeta y de inclinar el transporte y todo tipo de productividad en la transición energética, en ese paso hacia economías limpias y amigas de la atmósfera y los ecosistemas, además todos saben que el uso del petróleo ya empezó con su cuenta regresiva y posiblemente al crudo le queden muy pocos años de vigencia, razón por la cual la gente ya está dando el paso, están recurriendo a las energías renovables y desde luego a automotores eléctricos que no contaminen ni dañen lo poco que le queda al planeta y sus especies. El asunto es tan serio, apuntó José Luis Porras Angulo, que ya se refleja en las ventas y despachos de automóviles eléctricos.

Anotó que Zeekr, siendo una marca tan nueva creada por el Grupo Geely que es el fabricante y que cuenta con otras marcas como Volvo, Polestar, Lotus, Lincoln que a nivel mundial decidió sacar una marca de lujo 100 por ciento eléctrica porque vio que definitivamente la aceptación es total ya que la gente está pensando en esa transición y por ello del 2021 a la fecha se pudieron colocar más de 500.000 unidades en el mundo.

 

 

En este momento las industrias chinas y en especial Zeekr ven a Latinoamérica con un potencial muy grande por sus procesos de electrificación pues hay países como Colombia en donde hay muy buenos beneficios, haciendo que la gente cambie esa mentalidad pasándose al tema eléctrico, algo que ayuda muchísimo a posicionar los productos.

El planeta está en UCI y ya muchos están cambiando el chip, las personas son cada vez más conscientes, motivo por el cual se están haciendo cosas que se terminarán afianzando, para eso el gobierno colombiano ha ayudado ordenando cero arancel y tan solo cinco por ciento de impuesto al valor agregado, IVA, desde cualquier origen.

 

“Hay beneficios para los compradores como poder hacer deducciones de su declaración de renta, tener unos alivios porcentuales en los años siguientes medidas que para el 100 por ciento eléctrico es una gracia muy grande. El asunto no es igual con los híbridos en donde el gobierno ha endurecido su posición y quiere volver a imponer el 35 por ciento arancel full para este tipo de automotor y llevarlos nuevamente al 19 por ciento de IVA, unas decisiones que de prosperar afectarían significativamente a la industria”, declaró el señor José Luis Porras Angulo.

 

El tema es difícil de digerir porque precisamente se trata de cambiar la cultura e ir entrando en el mundo eléctrico y de energías limpias y en ese sentido la tarea es de todos. Según comentó el Bland Mánager ya hay un trabajo y un empalme con los gremios para tratar de librar esa batalla porque en cuestiones de transporte, tanto coches híbridos como eléctricos, han ayudado a que el medio ambiente y la movilidad mejoren, ello sin dejar de lado los favores de estos sistemas para bajar la contaminación auditiva.

 

Cargar carros eléctricos no tiene problema

 

 

El Bland Mánager de Zeekr en Colombia José Luis Porras Angulo dijo que cargar las baterías no representa un inconveniente porque para el caso de la marca entrega el cargador para instalar en su casa o apartamento con la venta de las unidades y adicionalmente se hacen los contactos con los proveedores de energía para que hagan el estudio y el debido proceso de instalación. De manera paralela Zeekr trabaja con ENEL, CELSIA y EPM en distintas ciudades para poder mejorar las estaciones de carga que se deben tener fuera.

Actualmente y debido a una reglamentación las nuevas construcciones de vivienda, bien sea casa o edificios de apartamentos, deben tener una adecuación eléctrica para poder instalar cargadores para los vehículos eléctricos sin ningún inconveniente. El nuevo sistema de carros eléctricos, enfatizó Porras Angulo, demanda una instalación que dependerá de la carga y del número de vehículos eléctricos que haya.

Dijo que las últimas edificaciones ya no tienen ese inconveniente porque vienen diseñadas y construidas para facilitar la carga de vehículos eléctricos. Hoy por ejemplo, argumentó el experto, los dueños de las estaciones de servicio en donde se vende combustible se están dando cuenta del potencial que hay a nivel eléctrico y de hecho, sostuvo, el mes pasado la industria cerró con mil coches eléctricos matriculados, lo que hace prever que las ventas aumentarán velozmente. Añadió que el mercado que pinta prometedor ha hecho que los propietarios de las EDS estén pensando en proyectos para estaciones de carga rápida tal y como está sucediendo en Bucaramanga en donde uno de estos centros de suministro eléctrico para autos avanza a buen ritmo y desde ya se puede decir que será la estación de carga para carros eléctricos más moderna en el mercado a nivel nacional.

De Zeekr se puede decir que es una marca sólida de un grupo que se conoce por tener una tenaz estructura empresarial y financiera que no solamente ofrece garantías, calidad, innovación, tecnología y asistencia sino que se ocupa de sus clientes de la mejor manera llevando servicio, atención, asesoría y calidez.

Como ocurrió con las marcas japonesas que fueron vistas inicialmente con reserva hasta llegar al punto que hoy la gente hace hasta lo imposible por adquirirlas, igual las coreanas, hoy líderes del mercado, las de China están en ese proceso de maduración y consolidación pues en transporte pesado el carro chino sigue repuntando y en automotores y utilitarios las cifras del dragón siguen prosperando luego es visible que se avanzó de manera importante en confiabilidad.

 

“Unos puntos para resaltar en la industria china automotriz y que hoy la ubica como animadora trascendental del mercado es su disciplina, pero también el rápido proceso de investigación y desarrollo que muy bien acompaña con los avances tecnológicos, un común denominador de todas las marcas chinas que han ingresado. En la nuestra, Zeekr, vemos esa relación precio-beneficio, es decir que encontramos una parte tecnológica muy fuerte de seguridad, diseño, materiales exclusivos y muy finos que efectivamente tienen un valor acorde a lo que debería pagar un cliente en determinado segmento, luego hay afianzamiento y buen recibo de los productos en Europa, Brasil, México y Uruguay, muy cerca de hacerlo está Ecuador, Costa Rica, República Dominicana y Panamá, una dinámica que deja ver una expansión bastante fuerte, algo que muestra que la marca quiere ser un jugador demasiado serio en el sector de vehículos eléctricos”, manifestó Porras Angulo.

 

 

Geopolítica y Estados Unidos, unas de cal y otras de arena

 

 

Hoy con el resultado de las elecciones en Estados Unidos queda claro que el país norteamericano volverá seguramente por la senda del proteccionismo, si bien, se anhela en una parte del planeta bajar el tono con China y dejar de lado la guerra comercial es complicado asegurar que las cosas podrán optimizarse en favor del globo, ahora bien muchos apuestan por el enfriamiento del conflicto entre rusos y ucranianos y una salida consecuente en la Franja de Gaza en donde la guerra se confundió con la masacre de niños y gente inocente, una arremetida por borrar vecinos no queridos para apropiarse de sus tierras, algo que jamás estaría en los planes de Dios.

Hay muchas preguntas, demasiadas dudas y hasta incertidumbre con el regreso de Donald Trump, pero como dicen amanecerá y veremos, lo cierto es que el mundo está conectado y que los mercados seguirán fluyendo porque todos necesitan de todos, hoy regiones como América Latina se hacen atractivas y llama la atención el terreno que ha ganado la inversión china y la llegada de empresas y productos, esos que van desde materias primas hasta bienes terminados, industrializados o manufacturados, una refrendación de que el mundo cambió y que nadie es dueño de nadie, inclusive con propuestas multilaterales diferentes en donde se habla de inclusión, justicia y acceso a todo tipo de productos.

Hay una realidad y es la alianza entre Trump y el magnate Elon Musk con el tema de Tesla, la empresa norteamericana y pionera en la fabricación de modelos eléctricos, lo que sugiere máxima protección a su fabricante local, una situación que lleva a pensar que será muy difícil que los fabricantes chinos tengan entrada, sobretodo en el mercado de automóviles eléctricos de Estados Unidos. El tema se torna interesante puesto que Tesla le viene dando prioridad al mercado de América Latina para poder tener crecimiento importante, pero igual pisan fuerte en otros mercados como la Península Escandinava en donde entraron con mucha fuerza así como en algunos países europeos de alto relieve.

A juicio del contertulio la relación entre Estados Unidos y China estará tranquila, pero dejó claro que en el tema automotriz no habrá oportunidad para los asiáticos en el corto plazo básicamente por la protección del mercado local.

Igualmente cierto es que Latinoamérica es un mercado importante en donde el producto chino sigue creciendo por su calidad y respaldo y allí Zeekr sigue trabajando muy duro para posicionar producto, de hecho apuntó Porras Angulo, la firma china entró como National Silk Company a México y Brasil, los dos mercados más fuertes que hay en América Latina y actualmente se hace el análisis en Chile a través del grupo Astara, un proceso que avanza.

La idea es ir copando el mapa paulatinamente aprovechando que hay muy buen producto para poderlo hacer y en coches eléctricos es palpable que Zeekr llegó para quedarse, tiene atributos, valores agregados y mucho estilo.

 

 

La marca tiene una excelente y muy sugestiva proyección de lanzamientos en los próximos tres años con muy buenos modelos. El grupo Astara, para hablar de Latinoamérica, está en Chile, Argentina, Bolivia, Perú y desde luego Colombia en donde maneja diez marcas con aproximadamente 150 colaboradores. A nivel mundial Astara tiene representación en 32 países en donde miles de trabajadores empujan empresa y aportan con el tejido social y el crecimiento de las economías.

Todo va muy bien con la marca, posee dos plantas en China y un centro de diseño en Gotemburgo, Suecia, pero crece vertiginosamente con las operaciones directas montadas en México y Brasil, una labor estrictamente comercial aprovechando que Zeekr tiene unos tiempos de reacción y despacho muy rápidos en producción, el tema es sencillo, los suecos diseñan, los chinos fabrican y los latinoamericanos simplemente montan en los lujosos carros de la firma.

Los automóviles que produce Zeekr salen muy completos, con un equipamiento fabuloso a nivel de sonido y luces internas, pero asimismo con unos detalles muy llamativos que justifica el precio ya que redundan en confort.

En el Salón del Automóvil al grupo Astara y particularmente a Zeekr no les ha ido nada mal ya que llevan más de 23 negocios consolidados que en un arranque que apenas lleva un mes deja las mejores sensaciones sin negar que resulta sumamente sorprendente.

Los carros, dijo han gustado, llaman poderosamente la atención por su diseño, tapizados, materiales, timón y color, la gente que se sube al automóvil hace muchas preguntas, unas de ellas, ¿de dónde es el carro?, pero la explicación se da y todo genera tranquilidad cuando se da el nombre de quien avala la marca, nada más y nada menos que el Grupo Astara, un dato y una compenetración con el auto que ayudan a construir esa relación de confianza para aumentar las ventas.

 

 

Quienes adquieran un carro Zeekr no tendrá problemas en mantenimiento o partes en vista que el Grupo Astara hace la importación de los vehículos y los repuestos, igualmente define la selección de su red porque la marca no tiene retail propio, pero trabaja con grandes grupos de retail lo que hace que tenga una fuerza grande en atención al cliente y en el respaldo posventa.

Algo para destacar es que antes que las unidades o vehículos viajen o sean despachados, el grupo y la marca se encargan de enviar primero los repuestos, los de colisión y otros, pero en la parte mecánica no hay tanto lío porque no hay cambio de aceite ni de refrigerantes con una frecuencia tan seguida, el carro eléctrico ahorra pastillas de freno porque el motor hace su frenado para regenerar energía. El Bland Mánager de Zeekr José Luis Porras Angulo expuso que en posventa es más necesario tener el tema de las piezas en colisión y toda la parte electrónica, sin embargo la marca tiene todo en Colombia, puntos de servicio montados con el mismo respaldo de las marcas que Astara comercializa, generalmente con gran potencial y con perspectiva de crecimiento como es el caso de Volvo, Hyundai y otras, todas sometidas a un proceso que las lleva al triunfo y a los lugares más destacados.

En este Salón del Automóvil que se cumple en Bogotá con toda seguridad la gente saldrá hablando de los carros de Zeekr porque sin exagerar, son hermosos, se les nota la calidad y parecen de otro mundo.

 

Cifras para tener en cuenta

Ojo con estos datos, en octubre de 2024 Zeekr entregó 25.049 automóviles, en los últimos nueve meses la marca despachó 167.922 carros, un incremento interanual del 92 por ciento. A la fecha Zeekr ha entregado más de 360.000 coches eléctricos e inteligentes a fidelizados clientes del mundo.

 

Astara, lo mejor sobre ruedas

 

 

Astara es una compañía líder en movilidad con un enfoque centrado en las personas y decididamente comprometida con la sostenibilidad.

Con una facturación en 2022 de 5.000 millones de euros a nivel global, Astara ofrece soluciones de movilidad personal, con opciones para las diferentes necesidades de cada usuario, dependiendo de la realidad del mercado, incluyendo propiedad, suscripción y servicios de car sharing.

Es un ecosistema de movilidad, respaldado por la inteligencia de datos y apoyado por la plataforma astara, todo ello gracias a un equipo diverso de más de 50 nacionalidades, en 19 países y tres continentes, Europa, Latinoamérica y Sudeste Asiático.

En Colombia está presente hace más de 11 años, siendo el importador y representante exclusivo de 10 marcas automotrices.