El país se quedó en competitividad, no hay una infraestructura acorde, el tren es una palabra romántica, de vieja data y explicada por los abuelos. Para saborear esas mieles del libre comercio, falta mucho.

La prestigiosa e innovadora firma asegura que paradójicamente, en medio de la incertidumbre y la dificultad, el mercado sigue respondiendo.

La nueva normatividad de regalías permite a las entidades territoriales financiar proyectos en fase III, viabilizados y registrados en el BPIN del Sistema General de Regalías.

El gremio dijo que es una afrenta contra los agricultores porque las instalaciones permitieron conquistar el sueño de mejorar las condiciones de comercialización de la cosecha.

Quedó demostrado que el país necesita un sector agropecuario altamente productivo, con bienes públicos asegurados, merecedor de infraestructura, seguro y rentable. Empresarios prevén mayor desinversión en el campo.

Así mismo, se dispuso que la ANI deberá pagar a la Concesionaria la suma de $211,273 millones y no la cifra cercana a los $1,9 billones que se estipulaba.

La ubicación estratégica de la capital colombiana, su fortaleza económica y su fuerza laboral altamente calificada, la hacen el lugar ideal para albergar y producir eventos de alto impacto.

Los productores del cereal aseguran que hay una cosecha que genera tranquilidad en materia de abastecimiento, sin embargo piden trazar con urgencia la nueva ruta al llano. Problemas en La Macarena. Arauca pide vías.

Los empresarios de Turquía quieren retomar la iniciativa de instalarse en Colombia, pero piden reglas de juego claras y oportunidades en igualdad de condiciones. Hay interés en muchos más sectores.

Los campos que actualmente están en fase de producción le permitirán al país garantizar su autoabastecimiento solo hasta 2021.