Las empresas grandes, pequeñas y medianas han venido cerrando paulatinamente y los artistas del cuero hoy manejan taxi, reparten mercados o se dedican a la mecánica porque la necesidad los sacó de su real oficio.

Para los expertos es inconcebible que en pleno siglo 21 el país adolezca de un modo eficiente y de bajo costo que beneficie el transporte de la carga de los acuerdos comerciales y de miles de pasajeros que lo piden a gritos.

Las ciudades verdes no solo mejoran la calidad de vida sino que promueven mejores hábitos alimenticios, reducen el estrés y proyectan negocios más prospectivos.

El ex Ministro de Hacienda aseguró que el proyecto no es claro, confunde y además no canaliza los recursos que demanda la nación ante semejante coyuntura fiscal que tiene al país en vilo. Por su parte, Eduardo Sarmiento califica la propuesta de regresiva.

Sectores sociales del Magdalena y de Barrancabermeja expresan que elegir a dedo el nuevo operador ferroviario resulta la más grave afrenta contra el proceso licitatorio toda vez que hay necesidad de conocer otras opciones.

Según la reconocida aseguradora, el país debe preparase para el aterrizaje de nuevas compañías de seguros y reaseguradoras que ven el cambio de Colombia y el insuperable ambiente para hacer buenos negocios.

La financiera considera que hay un hueco tan grande en las finanzas por la caída estrepitosa de la renta petrolera que posiblemente obligará a que el ejecutivo suspenda la regla fiscal.

Según los expertos la herramienta de cara al posconflicto es la economía solidaria en donde se edifica sociedad y se propende por inclusión y equidad.

La entidad financiera de ahorro y crédito se afianzó como una de las más sólidas y confiables del sector cooperativo llevando soluciones a todas las capas de la sociedad.

Habla la voz de la experiencia cooperativa en Colombia. Sesenta años de trabajo solidario que hoy se ve amenazado por el desdén y la falta de políticas de estado para el cooperativismo.