La firma presenta espacios únicos para redescubrir los paisajes colombianos próximos a Bogotá. La tendencia es igual para el resto del país.

Para muchos que saben de logística les resulta increíble saber que Colombia, el gran país de los dos mares, las tres cordilleras, sabanas, selvas y llanuras, no apostó por sostener lo más elemental para el desarrollo, el ferrocarril.

Esta edición es el aporte de los cafeteros de Colombia y en especial del departamento para conmemorar la gesta libertadora de 1819.

Las aspiraciones del Departamento de Boyacá por recuperar la Delegación Minera, cobra mucha vigencia y con la Sentencia del Consejo de Estado, el departamento recupera acciones de Paz del Río.

La vía Otanche-Puerto Boyacá es una obra prometida y requerida toda vez que el centro del país y el departamento tienen dificultades para acceder al Magdalena Medio.

Algunos boyacenses con aspiraciones políticas aseguran que la nueva era demanda mentes frescas y llenas de proyección porque el departamento sigue en tiempos de la colonia.

En Boyacá la queja es generalizada, hay un problema de olvido y descuido por los campesinos que está redundando en menor productividad y en un pavor por los efectos del libre comercio. Problemas en Tuta.

Los empresarios de los derivados lácteos aseguran que en Colombia hay muy buenos productos que con un poco más de trabajo y mercadeo pueden salir de Colombia y competir en el marco de la globalización de la economía.

El desplome en los precios del crudo tiene encendidas las alarmas en las regiones porque el rubro de regalías bajó considerablemente poniendo en veremos varios programas económicos y sociales.

Mineros de todo el país y de todos los sectores se reúnen en el occidente de Boyacá para abordar la problemática del sector en donde esperan encontrar salidas concertadas al drama social.